Mitkä ovat autojen johtosarjojen tekniikat?

Kohtuullinen ja luotettava johtosarjan kiinnityspisteiden asettelu:
(1) Johdinsarjassa on oltava riittävät ja kohtuulliset kiinnityskohdat ja kiinnitystavat perustuen johtosarjan todelliseen asennusasentoon ajoneuvoon, jotta estetään painuminen ja siirtyminen sekä johtosarjan paino, kiinnitystapa ja kiinnitysasennon mukavuus.
(2) Kiinnityspisteet on asetettava johtosarjan reitityksen ja ajoneuvon korin muodon mukaan. Kahden kiinnityspisteen välinen etäisyys suoralla ilman tukipisteitä ei saa yleensä ylittää 300 mm; yksi kiinnityspiste voidaan järjestää tylppään kulmaan; tarvitaan kaksi kiinnityspistettä suorassa kulmassa; teräviä kulmia tulee välttää johtosarjassa.

(3) Kiinnityspidikkeen tyyppi ja koko on valittava johtosarjan muodon ja ulkohalkaisijan mukaan, ja sen on täytettävä vaatimukset johtosarjan painon kantamiselle.
(4) Muiden johtosarjojen ja sähkökomponenttien liitäntäkohdassa on harkittava kiinnityskohtaa sopivassa paikassa enintään 120 mm ennen liitintä.
(5) Harkitse kiinnityspisteiden asettamista päälinjaan tukipisteisiin siten, että kiinnityspiste on enintään 100 mm tukipisteestä.
(6) Kiinnityspidikkeen asennussuunnassa on oltava riittävästi tilaa klipsien asennuksen ja poistamisen helpottamiseksi.

Siisti ulkonäkö ja niputettu kokoonpano:
(1) Johdinsarjan sijoittelun tulee noudattaa reunoja ja uria (ajoneuvon koriin suunniteltuja johtouria) välttäen suoraa painetta johtosarjaan. Matkustajatilassa ei saa olla johtosarjoja; paikoissa, joissa johtosarja on näkyvissä, kuten moottoritilassa, tulee käyttää näkyviä kohtia tai värejä, eikä asennettu johtosarja saa olla näkyvästi tai näkyvästi esillä.

(2) Järjestelyn tulee olla vaaka- ja pystysuorassa ruudukkokuviossa projektion suunnassa välttäen diagonaalisia asetteluja.

(3) Putkilinjojen välisen raon tulee olla tasainen ja etäisyyden ympäröiviin osiin on oltava kohtuullinen.

Vältä häiriötä johtosarjan ja ympäröivien osien välillä:
(1) Vältä suoraa kosketusta ajoneuvon korin teräviin reunoihin. On jätettävä rako ja lisättävä suoja, jotta ajoneuvon korin terävät reunat eivät vahingoittaisi johtosarjan ulompaa eristyskerrosta, mikä johtaa oikosulkuun.

(2) Kun asennetaan täriseviin tai liikkuviin osiin, pituus tulee varata todellisen tilanteen mukaan. Tämä varattu pituus määräytyy komponentin värähtelyamplitudin ja liikkuvan osan maksimimatkan perusteella. Varmista, että varattu pituus estää tärinän siirtymisen johtosarjaa pitkin ja estää johtosarjaa joutumasta vetojännitykseen. Johdinsarjan pitkäaikainen altistuminen tärinälle tai vetojännitykselle voi johtaa ajoittaisiin kytkentöihin sisäisten koskettimien/liittimen liittimien välillä. Esimerkiksi: moottorin johtosarjan ja moottoritilan johtosarjan välinen liitäntä.

(3) Johdinsarjan ja liikkuvien osien välisen etäisyyden tulee olla yli 25 mm.